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月の綺麗な夜空を駆けて

旧くろねこ鉄道撮影日記

操る

運転台P1
EF65501の運転室。室内灯の明かりが照らす車内はとてもアナログでいかにも機会を操る場所という感じ。

今の言葉で表すならエモいとでも表すべきだろうか?うまく言葉がヒットしませんが、要はとても雰囲気が良かったです。

今どきの車両の運転室じゃこの雰囲気はどうあがいても出ないでしょう。機関車もさることながら、それを操る人の雰囲気がまたいい!

それに操る人がアクションを起こすと、ブレーキやコンプレッサー、抵抗器などの機器から様々な音が響く。

久しぶりに撮影していて楽しいと思えた一夜でした。
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  1. 2019/07/18(木) 20:29:17|
  2. EF65
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田子倉国道見下ろしお手軽俯瞰

田子倉闇714
頑なに晴れ予報を出し続けたACCUは一体何だったのであろう。というくらいにずっと曇りの一日。

そんな日の締めくくりは田子倉で小出口のキハを撮影しました。ほとんど露出がありませんでしたが列車のスピードが遅いため

シャッタースピードを稼ぐことができ、なんとかこの明るさまで露出を稼ぐことができました。

真っ暗ですが背景の山や周りの木々の雰囲気がよく、秘境を走ってゆく雰囲気は出せたのではないでしょうか?

余談ですが、ここへ向かう途中、現在不通の区間を通ってきました。

数年前まで線路は草だらけで鉄橋は落ち、もう復旧は絶望的に見えましたが、今回見てみるとかなり整備が進んでおり

新しく敷き詰めたであろうバラストや、鉄橋の修繕など、復旧の兆しがみえていました。

大変うれしい次第です。しかしながら新潟のキハ40も余命宣告を受けた今、会津口のキハもきっとそんなに長くはないでしょう。

復旧が先か、キハ40が消えるのが先か。できれば復旧が先であってほしいと願うばかりです。
  1. 2019/07/17(水) 21:55:50|
  2. キハ
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只見線

第二橋梁714
昨日は只見線へ。5年前なんて一晩寝ずに夜行運転で現地へ向かってもへっちゃらでしたがここ最近はどうもだめ。

昨日は途中で知り合いに運転を変わってもらって現地へ向かいました。

当初の予定では郡山からDE10牽引の旧客撮影のため群馬の友人を拾ったあと122経由で郡山へ向かっていましたが、

実際向かっている途中、夜が明けてくるとACCUの予報は大ハズレのドン曇りでしたので急遽只見スタートに変更しました。

天気が悪いのでお手軽撮影地。気持ち程度に出てくれた川霧も雰囲気よく。
  1. 2019/07/16(火) 20:14:47|
  2. キハ
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新鹿沼にて1819F

新鹿沼1819F
この日初めて撮影した1819Fは新鮮かつかっこよく見えたものです。

東武鉄道らしからぬカラーリングではありますがその赤いボディは美しくいつまでも追いたい存在でした。
  1. 2019/07/13(土) 23:04:36|
  2. 東武鉄道
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蓋沼公園俯瞰

蓋沼
田んぼの色も徐々に色づき始めた時期の写真。列車が来ないとどこが線路なのか探すのに一苦労だ。
  1. 2019/07/12(金) 21:20:44|
  2. キハ
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にゃんこ

Author:にゃんこ
大学生。めんどくさがり撮り鉄初心者
実力不足のハイパーにわか鉄なのでお手柔らかに。
ロクヨン、DD51、115系が好きでよく撮ります。

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