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月の綺麗な夜空を駆けて

旧くろねこ鉄道撮影日記

クモヤ145廃車回送

クモヤ廃回
新前橋のヌシ、クモヤ145 107。こいつがついに廃車になるということで、今回はこいつを撮影にフキギョウへ。

パンタも撤去され列番表示は145.とても寂しい姿でした。

新前橋のクモヤっていうと吾妻線の霜取り列車が有名ですね。冬場はほぼ毎日出てくる列車で冬の吾妻線の風物詩的な存在でした。

高校生のころからこの列車を撮影はしていたものの、地元鴻巣からだと始発に乗っても群馬総社がギリギリでその界隈でしか撮影できず

祖母島やヤギシブで撮影するには籠原まできチャリでいって、そこから籠原始発の高崎行きに乗らねばならす、近いようで遠い存在でした。

といっても、SNSで仲良くなったフォロワーさんに車を出してもらい何度か撮影したことはありましたけどね。感謝です。

そして、本格的に撮ったのは高校卒業と同時に免許を取った時からですね。

そりゃもう気が狂ったみたいに通っては同じような写真をたくさん撮ってました。

懐かしいですね。4年前とは言え、まだまだ未熟だったと思います。酸いも甘いもたくさんの思い出を残してくれた列車です。

こんな思い出いっぱいの列車もこれでお別れ。211系の霜取りパンタ付き車が出てきた時に引退の覚悟はしていましたがね。

それを考えるとずいぶん持ったとは思います。しかし随分楽しませてもらいました。追っかけてる時間も楽しかったです。

こころからありがとうクモヤ145。
S__11460673.jpg
そしてこの日もう一つのラストが川越に。

川越唯一の銭湯であった旭湯がこの日、77年の歴史に幕を下ろしました。

結構にぎわっていた印象でしたがね。建物の老朽化に加え、それを維持するのが大変だったのでしょう。

淵上の格天井に木の番台。外見や富士山の絵こそないものの、中身は伝統的な銭湯そのもの。

風呂の温度は激熱の熱闘風呂でしたが、これが実にいい。風呂上がりに浴びる外の風は最高でした。

これで川越から銭湯が消えてしまう。なんだか寂しいものがありますね。
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  1. 2020/02/21(金) 22:54:21|
  2. EF64
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穴埋め

上越カッター20203
こいつが出た数分後に今度は信越カッターがやってくる。せっかくなら抜いてほしいですがね。

並びが撮れればななーなんて都合のいいことをついつい考えがちです。

ずっと居座ったところでスナップセンスゼロの私ですからテキトーにコマ稼ぎをしてました。上越カッター宮内2
ちらっと見える時計がエモい。

もう少し窓開けてほしいなーなんて思いましたが、余計な交渉はやめておきました。

この日の運ちゃんは何か知らないけど中里の時点で見るからにスーパー不機嫌。
まあ早朝からうちらみたいな撮り鉄に追っかけ回されて嫌だったのだろう。

中里も宮内もかなりの前出しで撮れたもんじゃなかったです。
  1. 2020/01/30(木) 23:18:14|
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雪不足

上越カッター20201
「雪不足」この一言に尽きますね。
  1. 2020/01/29(水) 22:55:34|
  2. EF64
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融雪講

上越カッター宮内3
新潟ならではの線路に融雪溝がある光景。今年は雪もなくなんとも線路の間を流れる川って感じですね。

金魚とか飼ったらきれいかもしれない。ん?そういえば、こんな感じの鉄道設備の一部で錦鯉飼ってるところあったような。。。?

まあそんなことは置いておいて、むなしくロクヨンが写ってました。
  1. 2020/01/26(日) 20:07:57|
  2. EF64
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カッター

上越カッター2020宮内
タグをEF64にするか115系にするか迷いましたがロクヨンにしておきましょう。

1月だというのに驚くほど雪が少なく、というか、雪がなく、明らかにおかしい今年の冬。しかし例年通りカッターはこの日に出ました。

今年は宮内駅で3371Mとの並びも撮りましたよ。
  1. 2020/01/23(木) 22:57:29|
  2. EF64
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にゃんこ

Author:にゃんこ
大学生。めんどくさがり撮り鉄初心者
実力不足のハイパーにわか鉄なのでお手柔らかに。
ロクヨン、DD51、115系が好きでよく撮ります。

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